饶河普赢石油化工产品有限公司
Raohe Puying Petrochemical Products Co., Ltd
饶河普赢石油化工产品有限公司总经理参加第十二届中国边境口岸城市论坛
LNG罐箱铁路运输有望迈出新一步
作为一种新兴的LNG物流方式，LNG罐箱运输受到市场的极大关注。据了解，LNG罐箱铁路试运最快将于9月展开，作为拓展业务的新渠道，物流企业对此热情高涨。
LNG罐箱作为一种新兴的LNG物流方式，由于可以通过联结码头、物流园、用户，结合船舶、铁路、卡车形成多式联运，受到市场的极大关注。
根据气库了解，LNG罐箱铁路试运最快将于9月展开。如果后期能够形成规模化的定期运输，将能够有效拓展LNG的销售半径，降低LNG运输成本。
有相当多的企业对这一新兴事物投入了极大关注，作为拓展业务的新渠道，物流企业的热情无疑是其中最高的。
根据气库了解，LNG罐箱铁路试运最快将于9月展开。如果后期能够形成规模化的定期运输，将能够有效拓展LNG的销售半径，降低LNG运输成本。
有相当多的企业对这一新兴事物投入了极大关注，作为拓展业务的新渠道，物流企业的热情无疑是其中最高的。
LNG罐箱铁路试运
据悉，LNG罐箱铁路试运将由中海油联合铁总、中铁特货、铁科院、北交大、中车、中集安瑞科进行，路线选择天津-济源，计划9月份进行，运输10个罐箱。
本次运输路线为京霸线-京九线-陇海线-焦济线，全程959公里。装卸地点为济源中兴物流园的装卸堆场。
济源中兴物流园由中兴物流有限公司运营，该公司由济源市恒辉实业有限公司出资51%，济源市投资集团出资49%，于2017年10月底成立，重点发展铁路集装箱物流运输。公司位于济源玉川产业集聚区内，紧邻侯月、焦柳铁路，目前其园区内拥有三条铁路专用线(每条长度约600米)，是济源市唯一的铁路集装箱办理站。
拓展业务渠道，中铁加仑加码LNG物流园区
作为联结码头和用户的集散中心，未来想要实现LNG罐箱的规模化运营，LNG物流园区无疑是其中一个重要环节，企业的相应规划也陆续出台，中铁加仑可算是其中翘楚。
中铁加仑液化天然气物流股份有限公司目前已在全国多个地区规划建设了13家LNG铁路物流园。
其位于河北省邯郸市和河南省新乡市的LNG铁路储运物流园已经获得相关部门审批，预计最快年内可具备实现铁路运输 LNG集装箱的条件。
以新乡市项目为例，该项目规划建设2个5000立方米储罐、2个2万立方米储罐、1个5万立方米储罐(共10万水立方米)的LNG仓储园区，LNG集装箱货场、铁路专用线及配套设施工程全部投产后，每年可通过LNG铁路专用线向河南省中部地区供应LNG200万吨，成为该地区的LNG交易和供应中心。该项目同时担负新乡地区LNG储备调峰功能。
利用该项目所在地现有的铁路集装箱专用线，补充完善危化品运输资质后，即可投入铁路运输 LNG集装箱的运营。
LNG罐箱多式联运拼图有望完整
LNG罐箱运输在船舶、槽车方面已有一定进展，但此前受制于安全条件不明确、法律法规不完善等原因，铁路运输迟迟未能有突破。
2018年11月，中海油联合中国天然气、洋浦港、龙口港、锦州港及海口海沣物流等企业进行了130个LNG罐式集装箱的大规模船舶运输。
随着LNG罐箱铁路试运的开展，多式联运的拼图有望得以完整，将能够进一步发挥LNG罐箱适应多式联运的优势，实现接收站与用户“门到门”供应。
不过值得注意的是，LNG罐箱在船舶及槽车运输上的经济性仍欠佳，通过铁路运输能否克服这一问题仍存疑。
作为联结码头和用户的集散中心，未来想要实现LNG罐箱的规模化运营，LNG物流园区无疑是其中一个重要环节，企业的相应规划也陆续出台，中铁加仑可算是其中翘楚。
中铁加仑液化天然气物流股份有限公司目前已在全国多个地区规划建设了13家LNG铁路物流园。
其位于河北省邯郸市和河南省新乡市的LNG铁路储运物流园已经获得相关部门审批，预计最快年内可具备实现铁路运输 LNG集装箱的条件。
以新乡市项目为例，该项目规划建设2个5000立方米储罐、2个2万立方米储罐、1个5万立方米储罐(共10万水立方米)的LNG仓储园区，LNG集装箱货场、铁路专用线及配套设施工程全部投产后，每年可通过LNG铁路专用线向河南省中部地区供应LNG200万吨，成为该地区的LNG交易和供应中心。该项目同时担负新乡地区LNG储备调峰功能。
利用该项目所在地现有的铁路集装箱专用线，补充完善危化品运输资质后，即可投入铁路运输 LNG集装箱的运营。
LNG罐箱多式联运拼图有望完整
LNG罐箱运输在船舶、槽车方面已有一定进展，但此前受制于安全条件不明确、法律法规不完善等原因，铁路运输迟迟未能有突破。
2018年11月，中海油联合中国天然气、洋浦港、龙口港、锦州港及海口海沣物流等企业进行了130个LNG罐式集装箱的大规模船舶运输。
随着LNG罐箱铁路试运的开展，多式联运的拼图有望得以完整，将能够进一步发挥LNG罐箱适应多式联运的优势，实现接收站与用户“门到门”供应。
不过值得注意的是，LNG罐箱在船舶及槽车运输上的经济性仍欠佳，通过铁路运输能否克服这一问题仍存疑。
热烈庆祝我公司与俄罗斯天然气工业股份公司再度合作进军M-100领域
